Caracterización de la tarifa técnica, justa y sostenible del transporte público en la metrópoli de Guadalajara, México. Caso: Troncal 05. López Mateos

Caracterização da Tarifa Técnica, Justa e Sustentável do Transporte Público na Metrópole de Guadalajara, México. Caso: Troncal 05. López Mateos | SciELO Preprints window.dataLayer = window.dataLayer || []; function gtag(){dataLayer.push(arguments);} gtag('js', new Date()); gtag('config', 'G-3TT8HYRH0Y'); Open Menu Registrar-se Acesso English Español Ir para o conteúdo principal Ir para o menu de navegação principal Ir para o rodapé Preprints Submissão Áreas do Conhecimento Ciências Agrárias Ciências Biológicas Ciências da Saúde Ciências Exatas e da Terra Ciências Humanas Ciências Sociais Aplicadas Engenharias Linguística, letras e artes Educação em Revista Memórias do Instituto Oswaldo Cruz 47º Encontro Anual da ANPOCS 48º Encontro Anual da ANPOCS 49º Encontro Anual da ANPOCS Sobre Sobre o Servidor Declaração de Privacidade Atualizações do Sistema Contato FAQ Ética no SciELO Preprints Avaliação de preprints Anotações em preprints (via Hypothesis) Avalie um preprint Notícias Início / Ciências Sociais Aplicadas Preprint / Versão 1 Caracterização da Tarifa Técnica, Justa e Sustentável do Transporte Público na Metrópole de Guadalajara, México. Caso: Troncal 05. López Mateos article.authors6a1158d6c565a Roberto Ulises Estrada Meza Universidad de Guadalajara image/svg+xml .st0{fill:#A6CE39;} .st1{fill:#FFFFFF;} https://orcid.org/0000-0002-1680-5589 DOI: https://doi.org/10.1590/SciELOPreprints.11468 Palavras-chave: Tarifa técnica, Tarifa social, Tarifa sustentável, Transporte público, Modelo rota-empresa Resumo A mudança climática destacou a urgência de reavaliar o modelo atual de produção e consumo de recursos, especialmente em setores como o transporte público. Este estudo foca no sistema de transporte "Mi Transporte" na metrópole de Guadalajara, sob o esquema rota-empresa, com uma análise específica na rota Troncal 05. López Mateos (T05). Aborda a caracterização da tarifa técnica, integrando tanto o contexto local quanto internacional e utilizando dados da Pesquisa Nacional de Renda e Gasto das Famílias (ENIGH) de 2016 e outras fontes relevantes. Este trabalho utiliza uma metodologia quantitativa para analisar as elasticidades da demanda e indicadores de serviços de transporte urbano, avaliando o impacto da tarifa técnica nos usuários e no setor entre 2018 e 2019. Além disso, realizou-se uma Avaliação Econômica dos corredores troncais de transporte público do Programa Geral de Transporte do estado de Jalisco, analisando a estrutura de custos, as receitas do serviço e os principais indicadores financeiros. Os resultados permitem que os responsáveis pela tomada de decisões e operadores de transporte público entendam como estabelecer tarifas técnicas justas e sustentáveis, além de identificar os principais desafios no setor. Busca-se responder perguntas chave sobre como o Modelo Integrado de Transporte "Mi Transporte" contribui para estabelecer uma tarifa técnica equitativa e sustentável, qual é sua estrutura de custos e como fatores como a demanda e as políticas públicas afetam essas tarifas na metrópole de Guadalajara, especificamente na Troncal 05. López Mateos. Esta análise é vital para futuros projetos de mobilidade urbana, transporte e ordenamento territorial na Zona Metropolitana de Guadalajara (AMG). Downloads Os dados de download ainda não estão disponíveis. PDF (Espanhol) Postado 19/03/2025 Como Citar Caracterização da Tarifa Técnica, Justa e Sustentável do Transporte Público na Metrópole de Guadalajara, México. Caso: Troncal 05. López Mateos. (2025). Em SciELO Preprints . https://doi.org/10.1590/SciELOPreprints.11468 Formatos de Citação ACM ACS APA ABNT Chicago Harvard IEEE MLA Turabian Vancouver Baixar Citação Endnote/Zotero/Mendeley (RIS) BibTeX Série Ciências Sociais Aplicadas Copyright (c) 2025 Roberto Ulises Estrada Meza Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution 4.0 International License . .citations-container { overflow-y: auto; overflow-x: hidden; max-height: 1000px; } Avaliações Nenhuma avaliação disponível Plaudit Declaração de dados Os dados de pesquisa estão contidos no próprio manuscrito Aviso de preprints Preprints são manuscritos não avaliados por um periódico científico ou já avaliados mas em processo de publicação. .block_announcements_article:not(:last-child) { padding-bottom: 1.5em; border-bottom: 1px solid; } .block_announcements_article { text-align: left; } .block_announcements #show-all{ font-style: italic; } Notícias SciELO Preprints adota obrigatoriedade de declaração de disponibilização de dados de pesquisa 19 agosto 2025 A partir de 1º de setembro de 2025 os manuscritos submetidos ao SciELO Preprints devem incluir uma declaração de disponibilidade de dados informando sobre onde e como os dados da pesquisa que deram origem ao artigo podem ser acessados. 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SciELO - Scientific Electronic Library Online Rua Dr. Diogo de Faria, 1087 – 9º andar – Vila Clementino 04037-003 São Paulo/SP - Brasil E-mail: [email protected] app = {"hypothesisHandlerUrl":"https:\/\/preprints.scielo.org\/index.php\/scielo\/$$$call$$$\/plugins\/generic\/hypothesis\/controllers\/hypothesis\/"}; var pkpUsageStats = pkpUsageStats || {};pkpUsageStats.data = pkpUsageStats.data || {};pkpUsageStats.data.Submission = pkpUsageStats.data.Submission || {};pkpUsageStats.data.Submission[11468] = {"data":{"2025":{"3":"23","4":"28","5":"45","6":"32","7":"41","8":"30","9":"27","10":"67","11":"56","12":"66"},"2026":{"1":"152","2":"47","3":"38","4":"60","5":"44"}},"label":"Todos os downloads","color":"79,181,217","total":756}; var pkpUsageStats = pkpUsageStats || {};pkpUsageStats.locale = pkpUsageStats.locale || {};pkpUsageStats.locale.months = ["Jan","Fev","Mar","Abr","Mai","Jun","Jul","Ago","Set","Out","Nov","Dez"];pkpUsageStats.config = pkpUsageStats.config || {};pkpUsageStats.config.chartType = "bar"; (function (w, d, s, l, i) { w[l] = w[l] || []; var f = d.getElementsByTagName(s)[0], j = d.createElement(s), dl = l != 'dataLayer' ? 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